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Essai MT-09 Tracer

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Essai MT-09 Tracer

Message par Invité le Ven 19 Déc 2014 - 8:28

ET c'est parti pour les premiers essais de cette MT-09 Tracer.
A lire sur MOTO-NET

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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par killerloop le Ven 19 Déc 2014 - 9:22

Sympa cette moto.....bon moteur, légère.....la solution pour ceux qui sont génés par le poids de nos 1200.
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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par Invité le Ven 19 Déc 2014 - 9:38

Je partage cet avis.
Je dois dire que la curiosité me pique un peu sur ce coup là !
Un vrai bon compromis, même si elle ne possède pas tous les attributs d'un Trail (au sens où habituellement nous l'entendons), cette MT-09 Tracer n'en reste pas moins intéressante et une très bonne alternative.
A tout juste moins de 10 000 € (hors options/ accessoires), plus d'un vont certainement réfléchir au moment de changer de monture car elle bien équipée à l'origine (voir point technique de l'article).

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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par Baron71 le Sam 28 Mar 2015 - 11:51

Effectivement à ce prix, y'a pas beaucoup de concurrence...
Clairement ce n'est pas un trail, mais un roadster avec une position droite et un léger + en débattement de suspensions.
Une TDM plus légère, plus sportive, plus "virile", moins "GT" !
J'ai possédé deux 850TDM (bouhhh y'a très longtemps) et une 900 pendant 2 ans (fin 2009 à 2011).
Tout ça pour dire que je connais un peu...

Je suis donc aller essayer cette MT09 Tracer, d'abord en solo puis en duo.
La position est différente (sur un point) d'un trail classique ou même de la TDM :
buste droit, guidon pas trop éloigné, ok, mais reposes pieds légèrement en arrière (mais jambes pas trop pliées).
Passager bien calé sur sa selle (un peu courte). Poignées passager désagréables (dans leur forme) à tenir (et faut bien se tenir !)

Clairement les suspensions non pas le débattement de celles d'un vrai trail routier, néanmoins le confort général est plutôt bon; la moto a quand même tendance à sautiller sur les successions de déformations de nos routes de campagnes...
Attention donc en attaquant un peu, ça gigote pas mal dans ces conditions.
Dommage : pneu routier large (180 à l'AR)
La bulle : pas de turbulence, mais pas une protection terrible non plus, même en position haute, malgré mon 1m68...
Freinage très bon, y'a du mordant et ça stop fort.
Le moteur... alors là y'a pas photo, c'est le point fort de cette bécane !
C'est très souple, en mode B (pluie, duo...) on peut rouler cool sans accoup, et en mode standard (je parle même pas du mode sport) ça arrache les bras si on ouvre un peu fort.
Dans un sonorité sympa, pas trop fort finalement, le son s'estompe vite avec la vitesse, remplacé par le vent.
J'ai testé en duo : entre la roue avant qui avait du mal à trouver le sol et les cris de ma passagère, y'a des sensations ! ;-)

Bref, pour rouler loin longtemps et dans un bon confort, c'est peut être un peu limite, mais ça peut le faire...

C'est plus maniable qu'une TDM (poids moindre et plus bas), plus moderne surtout et plus performant... peut être un peu trop d'ailleurs pour ce qui est du moteur.

Maintenant cette moto vient de sortir, et les accessoires ne sont pas encore tous développés pour en faire une routière... (bagagerie, bulles adaptables...)

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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par Invité le Sam 28 Mar 2015 - 12:03

Merci pour ce CR d'essai.
Tu dois être le premier à avoir essayer cette MT 09 Tracer sur le forum.
Il y a d'ailleurs, un essai complet sur dernier Motomag... mais pas eu encore le temps de le lire....
Faut que j'y jette un œil pour voir ce qu'ils en pensent !
Wink

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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par Tourer42 le Sam 28 Mar 2015 - 18:16

Merci a toi. Pour moi sa reste un Roadster déguisé en trail, pis je ne sais pas rouler a 11 000 tours..... Embarassed

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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par michelside78 le Sam 28 Mar 2015 - 18:41

Salut,je suis allé l'essayer par curiosité l'avant derniere semaine de fevrier,ça m'a bien plu,surtout le moteur et ses trois cartographie,le mode sport ça pousse velu
Le confort pour moi est assez bien,la protection de la bulle haute est bien aussi,je trouve la position un peu plus sur l'avant que ma 1200 et j'ai trouvé les reposes pied un peu en arriere
C'est une moto tres maniable,joueuse au besoin,une bonne tenue de route et un bon freinage,j
J'ai fait un essai vite fait je peux pas faire une analyse complete,et j'suis pas assez pointu pour ça
En bref cette moto m'a bien plus,si elle avait une allure un peu plus trail,j'me verais bien avec cette moto avec le meme panier que le mien a coté,v'la que j'me mets a rever eveillé
Mais non j'deconne,je l'ai vraiment essayée,mais par contre je garde mon side-car
Salut Michel
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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par tresfou le Mar 31 Mar 2015 - 22:37

Salut
Nous avons fait un essai aussi avec madame et cette moto lui a bien plus . surtout au niveau du poids car par rapport a son crossrunner , il n'y a pas photos . un peu plus de 30 kgs de différence . le centre de gravité est bien plus bas donc très facile a manœuvrer ,
les freins sont mordant ( par rapport a la tiger 800 que nous avons essayé , c'est l'eau et le vin )
niveau moteur , madame n'a essaye qu'en mode soft et normal . la moto était encore en rodage mais on sent bien que le moteur en veux
le petit point négatif serais la protection un peu limite
la hauteur de selle un peu haute mais ca vas
pour moi , c'est une bonne moto . pas vraiment un trial mais pas vraiment non plus un roadster .
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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par michelside78 le Mar 31 Mar 2015 - 23:17

tresfou a écrit:. la moto était encore en rodage mais on sent bien que le moteur en veux.

Sans avoir taper dedans comme un malade,je te confirme que le moteur en veut,et il y en a 48 48

tresfou a écrit:le petit point négatif serais la protection un peu limite

Peut etre qu'avec la bulle haute ça irait mieux Question Question

tresfou a écrit:pas vraiment un trial

J'te rassure ce n'est pas un trial du tout,mais pas vraiment un trail plutot 69 69

Salut Michel
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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par den75 le Mer 1 Avr 2015 - 15:09

Elle n'aurait pas le look de la Benelli Amazonas, je me trompe?

En tout cas, avec tous ces sympathiques CR d'essai de nos camarades, on sait plus où donner de la tête!

Que fait l'Admi??
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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par Invité le Mer 1 Avr 2015 - 18:29

den75 a écrit:Elle n'aurait pas le look de la Benelli Amazonas, je me trompe?

En tout cas, avec tous ces sympathiques CR d'essai de nos camarades, on sait plus où donner de la tête!

Que fait l'Admi??

Peux pas être partout... surtout que je suis le seul à bosser ici ... F27

Wink

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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par pascaltcs le Lun 1 Jan 2018 - 12:46

Bonjour, bel essais mais le modèle 2018 devrait corriger son gros défaut ( parait il) qui est le confort.... Sortie prévue en juin

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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par rickleviking le Lun 1 Jan 2018 - 19:07

Joli déterrage !!! C'est une très belle moto.

Mais pas faite pour faire du chemin ou de la piste

ici à la "Stella Alpina 2017"
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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par den28 le Lun 1 Jan 2018 - 19:37

Elle a d'autres défauts : problème de tenue de route étant chargée. Accident de 2 motards de la police lors des essais = plusieurs centaines de MT09 au garage
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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par rickleviking le Lun 1 Jan 2018 - 20:03

Je pense que chez Yam ils vont très vite régler le problème, cette moto est plutôt sympa..belle gueule.

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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par Vieux motard 38 le Mer 10 Jan 2018 - 20:13

Une question que je me pose sur la Tracer 900: la garde au sol étant identique à celle de la MT-09 (135mm) et la protection de la Tracer étant symbolique, le poids de la Tracer étant de 22kg de plus, quel avantage y a-t-il d'avoir une Tracer plutôt qu'une MT?

Hors question de goût au niveau design, bien sûr.
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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par rickleviking le Mer 10 Jan 2018 - 22:25

Vieux motard 38 a écrit:Une question que je me pose sur la Tracer 900: la garde au sol étant identique à celle de la MT-09 (135mm) et la protection de la Tracer étant symbolique, le poids de la Tracer étant de 22kg de plus, quel avantage y a-t-il d'avoir une Tracer plutôt qu'une MT?

Hors question de goût au niveau design, bien sûr.

Ben pour moi au moins un mini de protection plutôt que pas du tout, la position de conduite trail (assis le dos droit) ce genre de choses quoi Wink

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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par COLLTRAIL le Jeu 11 Jan 2018 - 19:28

rickleviking a écrit:
Vieux motard 38 a écrit:Une question que je me pose sur la Tracer 900: la garde au sol étant identique à celle de la MT-09 (135mm) et la protection de la Tracer étant symbolique, le poids de la Tracer étant de 22kg de plus, quel avantage y a-t-il d'avoir une Tracer plutôt qu'une MT?

Hors question de goût au niveau design, bien sûr.

Ben pour moi au moins un mini de protection plutôt que pas du tout, la position de conduite trail (assis le dos droit) ce genre de choses quoi Wink

Après quelques mois de silence je me fais un plaisir de revenir apporter quelques réponses sur le Tracer900... sur la base de celui que j'ai encore qui date de 2015.
- GAS = 135mm, pneus AV AR de 16 pouces, un faux trail...
mais un excellent engin pour faire du tourisme: position droite, mais jambes plus repliées que sur un trail type crosstourer, guidon large et haut, protège mains d'origine, une bulle d'origine assez protectrice que j'ai rapidement changée pour une GIVI 69 cm. J'ai posé un support GPS au-dessus du compteur bien protégé par cette bulle.
J'ai monté un top case Trekker outblack de 42l
Equipements impossibles sur la MT09
J'ai effectué des parcours de plus de 400 kms/jour avec cet engin sans trop souffrir des fesses, ce qui semble impensable avec le roadster

La MT09 est un roadster brut de décoffrage

Les 2 ont le fameux moteur qui envoie ce qu'il faut quand il faut. Conso sous les 5l si on fait du "tourisme"

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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par COLLTRAIL le Jeu 11 Jan 2018 - 19:38

Pour info, j'ai acheté le même tri Yamaha 850 mais dans sa version XSR900.
Encore moins de poids (195kgs) mais la même pêche mais en full.
J'abandonne le trail pour revenir à une moto "classico classique" mais avec de la techno et un moteur sympa.
Je l'ai équipée pour faire des étapes, et je vends mon tracer.
Une autre direction donc, et plus conforme à des sorties cool... en accord avec l'air du temps: vitesse en berne, contrôles accrus et sous toutes les coutures. Tranquille la vie pour moi maintenant.

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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par Vieux motard 38 le Ven 12 Jan 2018 - 1:42

C'est un peu ce qui me tente pour tous les jours: le roadster.

Tout en gardant une Africa-twin chargée comme une mule pour voyager à travers l'Europe et une KLR 650 pour faire le zouave dans les bois de ma région.

J'ai souvenir d'un jour où j'ai eu du mal à garer l'Africa dans le garage à moto du boulot, j'ai perdu l'équilibre et me suis retrouvé coincé entre ma moto et un scoot, jusqu'à ce qu'un collègue m'aide à me dégager Laughing

Merci pour vos opinions, ça participe à ma manière d’appréhender le truc...
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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par COLLTRAIL le Ven 12 Jan 2018 - 6:28

Vieux motard 38 a écrit:C'est un peu ce qui me tente pour tous les jours: le roadster.

Tout en gardant une Africa-twin chargée comme une mule pour voyager à travers l'Europe et une KLR 650 pour faire le zouave dans les bois de ma région.

J'ai souvenir d'un jour où j'ai eu du mal à garer l'Africa dans le garage à moto du boulot, j'ai perdu l'équilibre et me suis retrouvé coincé entre ma moto et un scoot, jusqu'à ce qu'un collègue m'aide à me dégager Laughing

Merci pour vos opinions, ça participe à ma manière d’appréhender le truc...

Voilà l'engin: 115cv/195 kgs TPF, sans les sacoches. Tu prends tellement de vent > 110 km/h que tu risques moins de perdre tes points!
Et ce malgré le saute vent ERMAX pour la frime néo rétro.

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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par Vieux motard 38 le Ven 12 Jan 2018 - 9:55

Ouais, c'est un peu ce qui me tente dans la naked Very Happy

J'ai eu des Dominator, XL600LM, NTV650, DR350 qui ne protégeaient pas du vent, idem que ma KLR 650 actuelle et passé 110-120km/h, tu ne tiens pas  plus de 3 minutes avec le pif écrasé par l'avant du casque et les épaules écartelées par la traction du vent sur le guidon, ça aide à respecter une vitesse légale, là où tu roules allègrement à 140km/h en Africa, sans en avoir vraiment conscience, jusqu'à recevoir les papillons de la sécurité rentière à la maison rire

Donc les MT font partie des motos intéressantes, comme d'autres naked, parce que les roadster ayant le vent en poupe, le choix est vaste  cool

Merci pour les tuyaux  f360
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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par rickleviking le Ven 12 Jan 2018 - 20:01

Vieux motard 38 a écrit:C'est un peu ce qui me tente pour tous les jours: le roadster.

Tout en gardant une Africa-twin chargée comme une mule pour voyager à travers l'Europe et une KLR 650 pour faire le zouave dans les bois de ma région.

J'ai souvenir d'un jour où j'ai eu du mal à garer l'Africa dans le garage à moto du boulot, j'ai perdu l'équilibre et me suis retrouvé coincé entre ma moto et un scoot, jusqu'à ce qu'un collègue m'aide à me dégager Laughing

Merci pour vos opinions, ça participe à ma manière d’appréhender le truc...

Dis moi Michel 69 69 t'es insomniaque ????

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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par Vieux motard 38 le Ven 12 Jan 2018 - 20:41

Non, travailleur en équipe 2x8h et ça donne un bio-rythme bizarre , mais moins bizarre qu'en 3x8h Laughing

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Re: Essai MT-09 Tracer

Message par Vieux motard 38 le Dim 14 Jan 2018 - 20:51

Et au fait, si c'est pour se trainer, pourquoi le choix de la 900 au lieu de la 700? La capacité de chargement est meilleure? Y a-t-il d'autres avantages que je n'ai pas vu?
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