Ptit suisse indécis, help me ;-)

Très gros dilemme les enfants
Il me reprend ma moto mais je dois rajouter 1000,- euro mais m'offre la mise en service 150 euro + 765,- accessoires ou boutique
Ca serait une DCT livrable dans un mois, maintenant je me dis si je prends une boîte manuelle les 1000,- s'envole, le problème c'est que j'ai adoré cette boîte auto pfff ... je sais vraiment pas quoi faire, j'ai peur de regretter si je prends mécanique ...

à voir la date de livraison pour une méca... tu ne pourras pas regretter et puis tu rachètes un DCT dans 1 ou 2 ans ... bon la couleur tu es décidé ?

Si :
Offre de mise en service + 765 € d'accessoires offerts ou achat boutique de maintenus.... je ne me pose même pas la question.... je prends une boite méca.....
1000 boules ça te fait quelques pleins....

Et de toute façon, si je devais m'orienter vers une AT, je prendrai une version A et non une DCT....

Pas besoin de dct sur BMW il y a le shifter pro

Alors que ce soit meca ou DCT il m'offre la somme pour les accessoires
À moi de décider si meca ou DCT AAAAAAAAA NON qu'est que je vais prendre ! Heureusement que je vais essayer demain une manuelle et je vous tiens au courant !
Pour la couleur je pense prendre une mat mais on verra ! Oui je sais je suis quelqu'un d'indécis lol !!!

pas donné le DCT quand même....

Je serais un peu du même avis que Michel .. Bte méca et avec les 1000 boules ben de l’accessoire

et quelques pleins

Les voix de la raison..
De l'autre côté, il y a le coup de coeur
Qui, ici, a véritablement acheté sa moto raisonnablement?

Hello les amis,

Ca y est je viens de la commander : une Noir DCT

Comme je l'ai dis hier j'ai pu essayer aujourd'hui midi une Méca et juste après ils ont été d'accord pour refaire le même tour avec une DCT

Que dire : Déjà les 2 modèles sont des pures folies, pures délectation de plaisir absolus (ça existe ce terme   ), j'en reviens pas tellement que c'était bon, sur les 2 j'ai enlever complètement le TC pour comparer, la Méca elle a en haut régime un ptit plus par rapport a l'autre, genre fond de première tu fous la 2 et l'avant se lève de suite, avec le DCT c'est plus doux, donc y a pas de photo moins de sensations, mais pour moi c'est tout, le reste c'est  que du bonheur et surtout moins envie de faire le con avec cette boîte, ça tombe bien, on peut plus rouler vite, mais après un démarrage canon sous "S" j'ai réussi a lever également l'honneur du DCT est sauf   ... je suis pas un adepte du Wheeling loin de là, c'est juste pour vous dire que en haut régime y a un léger mieux pour la méca, Je m'excuse d'avance j'ai l'impression de dire que des conneries dans ce CR mais je suis aux anges et encore tout fébrile des essais que je viens de faire ...

Pour la DCT le réglage idéal pour moi a été sur "S" niveau 1, juste parfait, j'avais l'impression que la moto réagissais exactement comme je voulais si j'avais les vitesses aux pieds, pu essayer un peu de TT mais alors juste un bout, avec position TC : 1 et bouton Gravel enclencher et pas d'ABS sauf l'avant : je me suis éclater, l'arrière se décroche doucement et très facilement rattrapable, donc vivement les bois, je sens que je viens bien m'éclater  

Protection au vent, bien largement suffisant pour moi et mon 1m74, la selle position haute, par contre il a changer devant moi la selle basse en haute, aucun soucis il a mis 10 secondes, je sais que certains avaient des soucis avec ça, je pense qu'il y a un coup a prendre...

Freinage que du bon, vraiment un très bon senti, rien a dire

confort pas fait grand chose, mais ça m'a l'air très confortable, et les 10 kg de différence je les ai pas vraiment senti

Le bruit j'avais l'impression d'avoir un échappement libre tellement que c'était bon

Voilà plus qu'a attendre, va être long mais plus on avance plus les température seront clémente miam miam


Olivier

Bon choix sans doute, puisque c'est le tien ! tu va te régaler ! gaffe aux cons qui déboulent en caisse !!! tu nous diras quand tu rouleras sur la tienne

Cool !
Félicitations !
Y'a plus qu'à attendre maintenant....

1 mois ça va être long ...

Félicitation....! Belle machine, plus qu'a attendre

un peu d’équipement avec la joliebelle ?

Cool

Je surpris, il me semblait que les CT n'étaient plus disponible qu'en DCT

Chris 33 a écrit:Je surpris, il me semblait que les CT n'étaient plus disponible qu'en DCT

Les CT oui, les AT non. On peut se réveiller

Félicitation Olivier, il ne reste plus qu'à patienter

Oui plus qu'a attendre , pour les accessoires au début je vais prendre top case Givi 42l outback trekker que j'avais sur ma Triumph que j'ai beaucoup aimé et les Crash Pad Honda en noir ou les Touratech, faut que je voie la différence de prix

Lez crash bars Touratrucs sont moins chers, et de plus tu as un protège carter, qui n'existe pas sur le modèle Honda... Je peux dire qu'à vitesse modérée les Touratrucs ont fait leur boulot!!!

J'attends le devis final, mais je lui ai dit de privilégié les touratruc