Nouveau de Bretagne

Bonjour à tous,
Breton du coin de St-Malo, je roule actuellement en Suzuki 125 Van Van sur les petites routes et chemins de mon coin.
Je passe actuellement mon permis et lorgne vers une Bmw F 700 GS.
Si tout se passe comme prévu (permis) mon projet est un tour de France en 2016 avec un bon copain (5000 km environ sur un mois et demi : on veut prendre le temps de visiter !)

Voilà pour une 1ère présentation.
Christophe

Christophe !
Sympa le Van Van
Je ne peux que te souhaiter la réussite à ton permis, mais ça devrait bien se passer, ce n'est pas insurmontable
Chouette projet que de faire un tour de France
Bonne lecture du forum et si tu as des questions... ben n'hésite pas !

Soit le bienvenu , tiens nous au courant de l'avancement , et puis quand tu pars un petit APN et de retour un beau CR

Bienvenue a toi....

Bienvenue avec ton Van van  Mon fils a eu quelque temps le même genre mais de chez Yamaha , un TW , le temps qu'il passe son permis aussi . Il s'est bien amusé avec et ça ouvre à l'apprentissage ce genre d'engin

Bonjour

Excellente moot la 700 de BM trop méconnue ou mésestimée!

et bon permis!

Bienviendu jeune padawan

Salut Christophe, bienvenu sur le forum

Re Bonjour,
Permis obtenu. Finalement je roulerai en F 800 GS qui arrive le 9/12.

Ah, zehr gut ...

félicitations !

Cool ! félicitations pour ton permis et bon choix de monture !

C'est une affaire qui marche ! Bravo pour ta détermination !

Bravo pour le permis et félicitation pour ton choix de moto

Parfait ! une moto idéale pour tailler la route en solo et faire des incartades off road! on attend les photos (pas du permis ) mais de la belle et des balades que tu feras avec!

Félicitations

La F800 comme la F700 sont d'excellentes motos et elles sont capable d'emmener deux personnes sans problème.
Nous avons bien fait les Aloès à 2 sur ne NC700X de 52cv.
Et oui on peut le faire à moins de 1200cm3, de 130cv et de moins de 260kg. On arrête pas le progrès.

En effet on peut tout faire ; en 40 ans de moto et 15000 bornes de moyenne j'ai pas mal essayé de chooses... Je pense (IMO comme disent les Anglo-Saxons   ) que le duo en twin 700 est Moins confortable qu'en machine avec un peu plus de "coffre" (à tous les niveaux: couple, puissance, confort, capacité d'emport....) . Mais tout est faisable, on peut faire le tour du monde en 125 en duo .... Questions de choix, d'envies, de moyens, etc ....
Tu pourras constater que mon choix, n'est pas le 1200 de 130cv et 260kg...

Pour l'import il n'y à oasis pas de différence entre une NC et une Crosstourer ni une gs confère les fiches techniques et les cartes grises.
Mais on a qu''une 52cv c'est moins valorisant c'est sur.

algo a écrit:Pour l'import il n'y à oasis de différence entre une NC et une Crosstourer ni une gs confère les fiches techniques et les cartes grises.

excuse moi, c'est en quelle langue ???

algo a écrit:
Mais on a qu''une 52cv c'est moins valorisant c'est sur.

Il n'est nullement question de valeur mais d'agrément de conduite (A mon Avis ... )

Panne d'ordi tapé de mon smartphone désolé pour les "mots" bizarres qui apparaissent.

Bon j'arr^te là car je suis très satisfait de ma NC à tous points de vue et donc je la garde.

PS J'ai essaye la CT1200 la VFR800x la Caponord, la Super T, la KTM 1050, j'ai eu durant 3 ans une Trophy 1200 Hé bien c'est avec la NC que je m’amuse le plus. Comme quoi

algo a écrit:Pour l'import il n'y à oasis pas de différence entre une NC et une Crosstourer ni une gs confère les fiches techniques et les cartes grises.
Mais on a qu''une 52cv c'est moins valorisant c'est sur.

D'après les chiffres lus sur les sites charge utile
HONDA:
CT1200 : NC
Deauville : 197 kg
Pan européan : 196 kg
CBF1000 : 195kg
NC : 209kg chiffre relevé sur ma carte Grise F1 (437)-G (228)

BMW chiffres du site officiel

GS1200 : 212kg
F800GS : 229

Donc en terme d'emport les moyennes cylindrées font aussi bien, voir mieux (chez BM), que les grosses!