V Strom 2020

Mais je pense que tu t'es gouré de sujet...

C'est vrai, c'est drôle ce déterrage de topic grammatical!

Mais il est aussi intéressant. Quand on observe les graphiques de la fin de l'article, on peut se rendre compte que les courbes de l'usage d'autant et d'au temps bondissent à partir des années 80.
A croire qu'on se goure plus souvent depuis cette décennie là.
Ou qu'on a plus d'honnêteté à le reconnaître?

Le gros défaut de la suz est la garde au sol de seulement 16 cm ça limite vraiment le off road.

chris95 a écrit:Le gros défaut de la suz est la garde au sol de seulement 16 cm ça limite vraiment le off road.

En plus quand tu vois la disposition du filtre a huile et de la sortie d'échappement , le sabot doit être super costau

en rajoutant un sabot tu perd encore en garde au sol ,c'est une routière!!!!!!!

Ouah génial l'explication de français , j'adore. . ( lol )
Pour la Suz
Heu moi je veux bien être ok quelle à pas une garde au sol extra,mais pour faire du chemin au pire, c'est amplement suffisant non ?
30kgs environ de moins que la super T, ça rattrape la garde au sol (sourire)
et pi quand même y'a le caractère moteur qui faut voir
et d'accord ça remonte à loin quand j'ai essayé la yam, mais j'ai trouvé çà fade mais alors très fade,
après on pourra dire que ça dépend de ci ou de çà dans la conception mécanique, mais pour ma part j'ai jamais ressenti de petits trucs qui vont bien, dans les bicylindres en ligne verticale (peut-être la cb 350 de mon permis 1977 ), alors qu'en V ou en Flat, bin ça cause un peu +
et depuis longtemps Suz à tjrs proposé des produits fiables, en dessous en prix d'achats de ses confrères japs
bon là ça grimpe un peu trop à mon goût ,mais au vu de l'équipement et comparé à la concurrence Wha y'à pas photos
Bon ce n'est que mon avis hein !
tapez pas Tapez pas. . . . .

Sur un chemin carrossable en voiture, genre piste d'accès à certains lieu touristiques, oui tu pourras passer sans problème.

Mais sur un chemin bien empierré par endroit, genre descente de caillasse de la montagne à la suite d'un soir d'orage, là tu prends un parpaing dans le carter, c'est la vidange sur place assurée.

Ça arrive même sur des ralentisseurs un peu haut, parfois

Jluc, j'ai commencé par une Vstrom 650.
J'ai été très content.
Je suis passé à la CT because longs voyages bien chargé (dans les deux sens mais chut)
Donc à ta place, je n'hésiterais pas.
Et puis si tu as eu un coup de coeur, ça ne se discute pas. Ca sera toujours le meilleur choix.

Regardez par Ici Greg Loaec Organisateur de randos motos et gérant de la Sté "Trail Découverte" loin d'être un manche en enduro et pourtant devenu partenaire avec Suzuki

Voilà, avec un sabot convenable et des crampons, ça le fait

Wha, impressionnant merci les gars
heu dsl de mon ignorance( çà doit être l'âge. .  ), den75 qu’appelles tu CT ?
bon je vais bientôt aller en concession pour un petit essai

CT = Cross Tourer

Facile à trouver d'occase, c'est pas bien fait pour aller dans les chemins, mais c'est une bonne voyageuse.

JLuc60 a écrit:Ouah génial l'explication de français , j'adore. .  ( lol )
Pour la Suz
Heu moi je veux bien être ok quelle à pas une garde au sol extra,mais pour faire du chemin au pire, c'est amplement suffisant non ?
30kgs environ de moins que la super T, ça rattrape la garde au sol (sourire)
et pi quand même y'a le caractère moteur qui faut voir
et d'accord ça remonte à loin quand j'ai essayé la yam, mais j'ai trouvé çà fade mais alors  très fade,
après on pourra dire que ça dépend de ci ou de çà dans la conception mécanique, mais pour ma part j'ai jamais ressenti de petits trucs qui vont bien, dans les bicylindres en ligne verticale (peut-être la cb 350 de mon permis 1977 ), alors qu'en V ou en Flat, bin ça cause un peu +
et depuis longtemps Suz à tjrs proposé des produits fiables, en dessous en prix d'achats de ses confrères japs
bon là ça grimpe un peu trop à mon goût ,mais au vu de l'équipement et comparé à la concurrence Wha y'à pas photos
Bon ce n'est que mon avis hein !
tapez pas Tapez pas.  . . . .

Tu dit que la xtz est fade!!! TC retiré et un peu de dextérité du pilote est je t'assure des performances tout à fait convenable.

Je confirme

Je me rappelle d'un Chris95 en XTZ1200 à donf, doublant tout le monde dans une grande courbe gravillonneuse en forêt, l'enfoiré faisait tout frotter, j'ai pas identifié totu de suite le bruit et j'ai cru que c'était ma bécane qui avait un soucis à faire ce bruit bizarre

Normale Michel j'avais plus de frein

chris95 a écrit:Normale Michel j'avais plus de frein

WhaoOow

Faudra que je surveille un peu plus mes rétros et que j'apprenne à me garer quand t'arrives